40kw TD226B-3D weichai China Fabricação de melhor qualidade
Quais são as razões para a potência insuficiente do gerador
1. O sistema de combustível está com defeito
(1) O ar entra ou é bloqueado no filtro de combustível ou tubulação, o que faz com que a tubulação de óleo seja bloqueada, a energia seja insuficiente e até mesmo o incêndio seja difícil.O ar que entra na tubulação deve ser removido, o elemento do filtro de diesel deve ser limpo e substituído, se necessário.
(2) Vazamento de óleo, emperramento ou má atomização causados por danos no acoplador de injeção de combustível.Neste momento, é fácil causar falta de cilindros e potência insuficiente do motor.Deve ser limpo, retificado ou substituído a tempo.
(3) Suprimento insuficiente de combustível da bomba de injeção de combustível também causará potência insuficiente.O acoplador deve ser verificado, reparado ou substituído a tempo, e a alimentação de combustível da bomba de injeção de combustível deve ser reajustada.
2. O sistema de refrigeração e lubrificação está com defeito
O superaquecimento do gerador Weichai é causado pela falha do sistema de refrigeração ou lubrificação.Neste caso, a temperatura da água e a temperatura do óleo serão muito altas, e é fácil fazer com que o cilindro seja puxado ou o anel do pistão fique preso.Quando a temperatura de exaustão do gerador a diesel aumenta, o resfriador e o radiador devem ser verificados para remover a incrustação.
3. O grupo do cabeçote está com defeito
(1) Volume de ar de admissão insuficiente ou gases de escape mistos no ar de admissão devido a vazamento de gás de escape, resultando em combustão insuficiente de combustível e potência reduzida.A superfície de contato da válvula e da sede da válvula deve ser retificada para melhorar sua estanqueidade e, se necessário, substituí-la por uma nova.
(2) Vazamento de ar na superfície da junta do cabeçote e do corpo fará com que o ar no cilindro entre no canal de água ou no canal de óleo, fazendo com que o líquido de arrefecimento entre no corpo do motor.Falta de motivação.Devido aos danos na junta do cabeçote, um fluxo de ar sairá da junta do cabeçote durante a troca de marchas e bolhas aparecerão na junta quando o motor estiver funcionando.Neste momento, a porca do cabeçote deve ser apertada de acordo com o torque especificado ou a junta do cabeçote deve ser substituída.
(3) Folga incorreta da válvula causará vazamento de ar, resultando em diminuição da potência do motor e até dificuldade em pegar fogo.A folga da válvula deve ser reajustada.
(4) Danos à mola da válvula farão com que a válvula retorne com dificuldade, a válvula vaze e a taxa de compressão do gás seja reduzida, resultando em potência insuficiente do motor.As molas das válvulas danificadas devem ser substituídas a tempo.
(5) Vazamento de ar do orifício de montagem do injetor ou danos à almofada de cobre resultarão em falta de cilindros, resultando em potência insuficiente do motor.Deve ser removido para inspeção e substituído por peças danificadas.Se a temperatura da água de entrada for muito baixa, a perda de dissipação de calor aumentará.Neste momento, a temperatura de entrada deve ser ajustada para atender ao valor especificado.
4. O filtro de ar não está limpo
Um filtro de ar sujo aumentará a resistência, reduzirá o fluxo de ar e diminuirá a eficiência de carregamento, resultando em potência insuficiente do motor.O elemento filtrante de ar diesel deve ser limpo ou a poeira no elemento filtrante de papel deve ser limpa conforme necessário, e o elemento filtrante deve ser substituído se necessário.
5. Bloqueio do tubo de escape
O bloqueio do tubo de escape fará com que o escape seja bloqueado e a eficiência do combustível diminuirá.Quedas de energia.Deve-se verificar se a resistência da guia de escapamento aumenta devido a muita deposição de carbono no tubo de escapamento.Geralmente, a contrapressão do escapamento não deve exceder 3,3 Kpa, e os depósitos de carbono no tubo de escapamento devem ser limpos com frequência.
6. O ângulo de avanço do suprimento de combustível é muito grande ou muito pequeno
Se o ângulo de avanço do suprimento de combustível for muito grande ou muito pequeno, fará com que o tempo de injeção de combustível da bomba de combustível seja muito cedo ou muito tarde (o tempo de injeção de combustível é muito cedo, a combustão do combustível será insuficiente; O processo é não está em boas condições. Neste momento, verifique se o parafuso do adaptador do eixo de acionamento da injeção de combustível está solto. Se estiver solto, ajuste o ângulo de avanço do suprimento de combustível de acordo com os requisitos e aperte o parafuso.
7. Tensão do pistão e camisa do cilindro
Devido ao grande esforço ou desgaste do pistão e da camisa do cilindro, e o aumento da perda por atrito causado pelo anel de pistão colado, a perda mecânica do próprio motor aumenta, a taxa de compressão diminui, a ignição é difícil ou a combustão é insuficiente, a carga de ar inferior aumenta e o vazamento de gás é severo.Neste momento, a camisa do cilindro, o pistão e os anéis do pistão devem ser substituídos.
8. A superfície da bucha do rolamento da biela e do munhão da biela do virabrequim está mordendo
A ocorrência desta situação será acompanhada por som anormal e queda de pressão do óleo, que é causada por passagem de óleo bloqueada, bomba de óleo danificada, elemento do filtro de óleo bloqueado ou baixa pressão hidráulica do óleo ou mesmo falta de óleo.Neste momento, a tampa lateral do gerador Weichai pode ser removida, e o lado e a folga da extremidade grande da biela podem ser verificados para ver se a extremidade grande da biela pode se mover para frente e para trás.
Neste momento, para o gerador a diesel superalimentado, além dos motivos acima, a potência será reduzida, se o rolamento do superalimentador estiver desgastado, o tubo de entrada da prensa e turbina estiver bloqueado por sujeira ou vazamentos, o gerador a diesel também pode ser danificado.Quedas de energia.Quando a situação acima ocorrer no superalimentador, os rolamentos devem ser revisados ou substituídos, o tubo de admissão e a carcaça devem ser limpos, o impulsor deve ser limpo e as porcas e braçadeiras devem ser apertadas.
Sobre a instalação
1. O local de instalação deve ser bem ventilado, a extremidade do gerador deve ter entrada de ar suficiente e a extremidade do motor diesel deve ter boa saída de ar.A área da saída de ar deve ser mais de 1,5 vezes maior que a área do tanque de água.
2. O entorno do local de instalação deve ser mantido limpo e itens que possam gerar gases e vapores ácidos, alcalinos e outros corrosivos devem ser evitados.Sempre que possível, dispositivos de extinção de incêndio devem ser fornecidos.
3. Para uso interno, o tubo de escape deve ser conduzido para o exterior, o diâmetro do tubo deve ser maior ou igual ao diâmetro do tubo de escape do silenciador e os tubos conectados não devem ter mais de 3 cotovelos para garantir escape.É inclinado para baixo em 5-10 graus para evitar a injeção de água da chuva;se o tubo de escape for instalado verticalmente para cima, uma capa de chuva deve ser instalada.
4. Quando a fundação for de concreto, a horizontalidade deve ser medida com uma régua de nível durante a instalação, para que a unidade possa ser fixada em uma fundação horizontal.Deve haver almofadas especiais à prova de choque ou parafusos de pé entre a unidade e a fundação.
5. A carcaça da unidade deve ter um aterramento de proteção confiável.Para geradores que precisam ser aterrados diretamente no ponto neutro, o aterramento do neutro deve ser realizado por profissionais e equipados com dispositivos de proteção contra raios.É estritamente proibido usar o dispositivo de aterramento da rede para o aterramento do ponto neutro diretamente.
6. O interruptor de duas vias entre o gerador e a rede deve ser muito confiável para evitar a transmissão reversa de energia.A confiabilidade da fiação da chave bidirecional precisa ser verificada e aprovada pelo departamento de fornecimento de energia local.
