Gerador diesel 120kw weichai 6 cilindros geradores de refrigeração a água

O grupo gerador a diesel é cuidadosamente projetado através da introdução de tecnologia estrangeira de gerador e motor de baixo ruído;o conceito de design é avançado e a variedade é completa.Os armários são todas estruturas destacáveis.Os armários são feitos de chapas de aço emendadas.A superfície é revestida com tinta antiferrugem de alto desempenho e possui funções de redução de ruído e à prova de chuva.Silenciador de grande impedância.Ao mesmo tempo, há uma janela de observação e um botão de falha de parada de emergência da unidade na caixa, para observar o funcionamento da unidade e parar o botão de falha em alta velocidade quando a unidade estiver em emergência, para que o operação da unidade e o desligamento rápido de emergência para evitar danos à unidade.

Como a maioria dos geradores está coaxialmente ligada ao motor principal, as usinas termelétricas usam turbinas a vapor de alta velocidade como motores principais, de modo que os turbogeradores geralmente usam motores de 2 polos de alta velocidade com velocidade de 3.000 rpm (com uma frequência de rede de 60 Hz).3600 rpm).As usinas nucleares usam principalmente motores de 4 polos com velocidade de 1500 rpm (quando a frequência da rede é 60 Hz, é 1800 rpm).Para atender aos requisitos de alta velocidade e alta potência, o gerador síncrono de alta velocidade adota um rotor de pólo oculto na estrutura e, em segundo lugar, um sistema de resfriamento especial é configurado.

①Rotor de pólo oculto: a aparência é cilíndrica, a superfície do cilindro é ranhurada para colocar o enrolamento de excitação DC e é presa com cunhas de metal para fazer com que o motor tenha um entreferro uniforme.Devido à enorme força centrífuga durante a rotação de alta velocidade, o rotor deve ter alta resistência mecânica.Rotores de pólo oculto são geralmente forjados a partir de liga de aço de alta resistência em uma única peça, e a forma da ranhura é geralmente aberta, para que o enrolamento de excitação possa ser instalado.Cerca de 1/3 de cada passo de pólo não é fendido, formando grandes dentes;o resto dos dentes são mais estreitos, chamados de dentes pequenos.O centro do dente grande é o centro do pólo do rotor.Às vezes, os dentes grandes também abrem algumas fendas de ventilação menores, mas os enrolamentos não são embutidos;às vezes, uma pequena ranhura estreita e rasa é fresada na parte inferior da ranhura de embutimento como uma ranhura de ventilação.O rotor de pólo oculto também é equipado com anéis de proteção de metal e anéis centrais em ambas as extremidades do corpo do rotor na direção axial.O anel de retenção é um cilindro de parede espessa feito de liga de alta resistência para proteger a extremidade do enrolamento de excitação de ser jogado para fora pela enorme força centrífuga;o anel central é usado para evitar o movimento axial da extremidade do enrolamento e apoiar o anel de retenção.Além disso, para passar a corrente de excitação para o enrolamento de excitação, um anel coletor e uma escova também são instalados no eixo do motor.